Sauschwänzlebahn

Einst als eine "strategische" Verbindung zwischen Blumberg und Weizen gebaut, um rasche Truppenbewegungen im Süden Deutschlands zu ermöglichen, kann man heutzutage die wunderschöne Strecke im nostalgischen Dampfzug befahren. Der Museumsbahnbetrieb besteht seit 1977 und wurde 1988 zum technischen Denkmal von nationaler Bedeutung erklärt.

Die Sauschwänzlebahn (die eigentlich Wutachtalbahn heißt), bekam Ihren Namen von Ihrem eigenartigen Streckenverlauf. Da die Strecke zunächst für das Militär gebaut wurde, durfte sie keine zu großen Höhenunterschiede überwinden. Das Resultat: Die Strecke schlängelt sich durch Berge und Täler. Kehrtunnel und Europas einzigster Kreiskehrtunnel (die Bahn fährt im Berg einmal im Kreis, um an Höhe zu gewinnen) säumen die Strecke.